Compagnie aeree di linea
Le compagnie aeree di linea nascono e si caratterizzano da subito dal fatto di essere gestite direttamente dallo stato principalmente per ragioni di prestigio e spesso si trovano in uno stato economicamente di deficit.
Queste compagnie si chiamavano anche “flagcarrier” (inglese: flag – bandiera, carrier – vettore) o “compagnie di bandiera” poiché volano sotto la bandiera di uno stato.
Le compagnie di bandiera non dovevano rispondere rigidamente alle esigenze normali del mercato, ma a quelle governative e per questo spesso eventuali risultati negativi dell’impresa erano appianati frequentemente da donazioni generose da parte dei rispettivi governi. Per la sempre crescente liberalizzazione (ingl.: deregulation) alle compagnie di bandiera si affiancavano sempre più compagnie private che dovevano essere competitive secondo le leggi economiche del libero mercato. La deregulation pone fine alle compagnie di bandiera.La crescente deregulation ossia alla liberalizzazione del settore aereo ha permesso che alle compagnie di bandiera si affiancavano sempre più compagnie private che dovevano essere competitive secondo le leggi economiche del libero mercato.
Compagnie Aeree
| COMPAGNIE AEREE DI LINEA | COMPAGNIE AEREE LOW COST |
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Elenco compagnie aeree di linea
| ALITALIA | AIRFRANCE | AUSTRIAN AIRLINES | AIR EUROPA |
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| AIR TRANSAT | AIR CHINA | British Airways BA | BMI |
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| CONDOR | DELTA AIRLINES | EMIRATES | ETIHAD AIRWAYS |
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| FINNAIR | IBERIA | ||
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| LAN | LUFTHANSA | MALEV | KLM |
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| QATAR AIRWAYS | SPANAIR | SINGAPORE AIR | SWISS |
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| TAP PORTUGAL | TACA | VIRGIN ATLANTIC | AIR NEW ZEALAND |
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